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dnf黑号 谈零跑S01与全新RAV4荣放 要买就买合适的车

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今天汽车立体声邀请选车网高级副总裁兼总编辑蓝河老师一起来聊2款新车——零跑S01和全新RAV4荣放。

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目前市场上出现了很多造车新势力。有一些新车型和新品牌没有进行大面积的推广,很多消费者不了和平精英辅助解。其中,零跑汽车就是一个大家比较陌生的品牌。

零跑汽车在2015年由浙江大华技术股份有限公司、上海电气、红杉资本及其主要创始人共同投资成立,公司估值71.15亿元人民币。创始人朱江明是技术控,做硬件出身,对华为模式很推崇,希望把零跑汽车打造成汽车界的华为。

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零跑汽车是唯一自称“IT人造车”的企业。对于“IT人造车”这个概念,汽车立体声特意采访了零跑汽车副总裁赵刚。他表示,IT人造车,有着严谨、务实的作风,更关注底层技术架构和硬件层面。零跑汽车自己就能完成从嵌入式算法到芯片的全过程。在企业内部的工作流程和研发组织中,零跑汽车也大量参考了IT企业的方法论,如三电开发流程是以IT行业的IPD开发流程作为基础,融合了整车产品开发的特点,面向全业务,支撑三电自研产品开发的全过程。IT人造车的好处有很多,可能在起步阶段,研发压力很大,会有一些阵痛,但是加速度会越来越快。

对此,蓝老师评论,传感器是现代智能汽车最根本的依靠。零跑汽车自主研发传感器、算法,不完全依赖于别人,是一家很有潜力的企业。在未来的发展中,它将不会受制于人,能把控整个企业的发展节奏以及技术进化的时间节点。

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目前,零跑汽车旗下首款车型S01已经上市。汽车立体声编辑在试驾之后,觉得这款车的造型个性鲜明,作为电动车型,动力输出很快,操控也不错,驾驶起来很有愉悦感。

零跑S01是一辆两门四座轿跑。蓝老师指出,作为轿跑,它兼顾了一定的实用性,所以并没有打造一个很长的车头,溜背的造型体现了它与轿车的区别,后座也不需要那么大。

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S01是全国首款10万级的智能纯电轿跑,可选305km和380km两个续航版本,补贴后售价119900到159900元。它集成了多项智能科技配置,包括隐藏式门把手,无框车门、指静脉技术开锁、人脸识别启动等等,科技含量颇高。这点在试驾中给汽车立体声编辑留下了深刻的印象。

对于零跑汽车不同于其他的互联网造车企业、从硬件研发开始入手造车这一点,董老师也表示欣赏。

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另一款车型是全新RAV4荣放。9月21号,全新RAV4荣放正式启动预售,计划将于10月份上市。全新逆战卡盟RAV4荣放有汽油版、双擎混动版,共四款车型,基于丰田TNGA-K平台打造,是与亚洲龙、雷克萨斯ES、雷克萨斯RS同平台的车型。

荣放在国内市场一直卖得非常好,是消费者很熟悉的一款车。但蓝老师特别指出,丰田TNGA概念下的所有新车,最大的不同在于运动感。人们的固有印象是,日系车经济好用,但在运动性上没法跟德系比。然而,搭载了TNGA平台之后,丰田的车型在运动性上也一点不输,甚至还能在某些方面超过大众车,尤其是底盘扎实、调校得也很好。一个具体的表现是,过弯时,车辆的稳定性提高了,能以更高的速度完成弯道驾驶。制动也明显比以前要好得多。

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TNGA架构下的丰田车型,驾驶感受和生产理念都是全新的。蓝老师认为,丰田之所以能够在全球完成这么出色的业绩,是因为它敢于把自己成功的东西推翻,重新推出一个更好的成果。这种自我革新的能力非常了不起。相反,经验主义害死人,国内很多曾经创造了辉煌的企业现在业绩下滑得厉害,比如福特、马自达。

在具体的车型细节上,全新RAV4荣放有2.0自吸、2.5混动两种动力配置可选,都满足国六排放标准,变速箱也有CVT和ECVT两种。混动版车型的百公里油耗是4.6L。

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一直以来,奇骏、荣放、CR-V是日系SUV三强。蓝老师认为,现在也基本保持这个局面。然而,市场竞争变得更加激烈。在过去,消费者购车时,只在派系内比较,如今会在德系、美系、日系之间交叉跨系比较。

尽管如此,蓝老师觉得全新RAV4荣放还是有优势。它保持了日系车最大的特点:做工精细,毛病少。在成熟市场上,消费者会逐渐回归使用性,选择购买实惠、省心的车型。而这点是日系车一直抓得很准的地方,尤其是丰田体系车型,这也是为什么丰田在全球范围内都卖得很好的原因。

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董老师赞成消费回归实际的理念。他认为,国内汽车市场经过了大踏步的发展,进入2019年,人们买车的心态和新车型的状态都发生了改变,这是一件好事。狂飙式的发展不会是汽车行业的常态。消费者也的确需要冷静下来思考,什么样的车才最适合自己。

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节目嘉宾——蓝河

选车网高级副总裁兼总编辑、跟我视驾网高级副总裁、大成汽车研究院副院长、卡盟网&粒子汽车联席总编辑、30秒懂车终身名誉总编辑。中国汽车专业媒体试车第一人,历任《车王》、《车道》等多本杂志总编辑,参与《车王世界》、《赛车时代》等多档汽车节目策划。

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