据媒体报道，近日日本航空自卫队捕捉到了一组珍贵画面，中国空军新型预警机首次在媒体大众面前曝光。只是与以往预警机所不同的是，该机采用了双波段雷达技术，除了S波段雷达之外，还有L波段预警阵列，整机探测性能位居世界第一？
实际上，如此珍贵的画面被航空自卫队捕捉到，本身并非代表这一技术已经位列世界第一。S波段与L波段的整合的确是世界首创，但是并没有达到如此高的水平。要知道，预警机无论如何都无法扮演战斗机的角色，即使是双波段跨入多波段，也依旧如此。
目前，不少战斗机也采用了双波段的形式，苏57战机便是X波段与L波段的整合。虽然二者并非是“双波段雷达”，但是起码实现了雷达波段的共架整合。而歼20与F-35战机虽然没有双波段雷达，但是却有EOTS与EO DAS辅助，性能反而超越了苏57。
按照一般的雷达波段分类，S波段负责的是广域探测，L波段则是远程预警。二者相对于火控级别的X波段或者C波段，主要就是精度不足。但是，L波段雷达的精度相比S波段要更差，只能是初期提供远程预警。
当L波段预警到了来者信息后，S波段再开启搜索，这是两种机制。当然，不可否认的是，我们能在预警机上实现这样的能力，的确是不容易。此前，美国空军也曾打算进行这样的整合，但是最后却失败了。
E-3预警机是美国空军目前最先进的预警机，采用了预警阵列。虽然这样的预警机在我国空军当中连垫底的资格都没有，但是却代表了美国空军目前的最高水平。技术更先进的E-2D预警机由于是海军拥有，空军无法获得资格，所以无法使用。
所以，但从这里来看，我军新型预警机，在外军当中，还是很先进的存在。
